ჰაიდერაბადი ინდოეთში მესამე ადგილზეა ავტოსაგზაო შემთხვევებით, NCRB მონაცემები აჩვენებს ავარიების 28,6%-იან ზრდას 2024 წელს
დანაშაულის ჩანაწერების ეროვნული ბიუროს (NCRB) 2024 წლის ანგარიშის მიხედვით, რომელიც გამოქვეყნდა 2026 წლის 10 მაისს, ჰაიდერაბადმა დააფიქსირა ავტოსაგზაო შემთხვევების 28,6%-იანი ზრდა, რაც ინდოეთში მესამე ყველაზე უბედური ქალაქია დელისა და ბენგალურუს შემდეგ.
საგზაო შემთხვევების შემაშფოთებელმა ზრდამ ჰაიდერაბადი მოათავსა ქვეყნის ყველაზე სახიფათო ურბანული დერეფნების გვერდით, რამაც აიძულა საზოგადოებრივი უსაფრთხოების წარმომადგენლები სასწრაფოდ მოითხოვონ საგზაო უსაფრთხოების ჩარევები. ტელანგანას სატრანსპორტო დეპარტამენტმა განაცხადა, რომ 2024 წლისთვის შტატში 8000-მდე ადამიანი დაიღუპა, რაც ასახავს ქალაქის მზარდი მანქანების გადატვირთულობას და ინფრასტრუქტურის არაადეკვატურ განახლებას.
ინდუსმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ „2024 წელს ჰაიდერაბადმა დააფიქსირა ავარიების რიცხვი 28,6%-ით, მხოლოდ დელისა და ბენგალურუს უკან“. ტრანსპორტის მინისტრმა კ.თ. რავინდრამ აღნიშნა: „ჩვენ უნდა დავაჩქაროთ მოძრაობის მართვის ინტელექტუალური სისტემების დანერგვა და ჩაფხუტისა და უსაფრთხოების ღვედის შესახებ კანონების მკაცრი აღსრულება“. თუმცა, ოპოზიციის ლიდერმა შრისანჯაი რედიმ უპასუხა და თქვა: ”მთავრობის ნახევარი ზომები ჩაიშალა; ყოვლისმომცველი ურბანული დაგეგმარება ერთადერთი გამოსავალია”.
საგზაო უსაფრთხოების ექსპერტმა, დოქტორმა ანჯალი დეშმუხმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ მწვერვალი ემთხვევა ქალაქის გზებზე გაზრდილ ორბორბალს და არასაკმარისი საცალფეხო ბილიკებს. ”განცალკევებული ზოლებისა და საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების ძლიერი მექანიზმების გარეშე, ნებისმიერი ქალაქის სიკვდილიანობის მაჩვენებელი გაიზრდება,” - გააფრთხილა მან. ქალაქმგეგმარებელმა ვიკრამ პატელმა დასძინა, რომ „ჭკვიანი ქალაქის ინიციატივებს შეუძლიათ გამოიყენონ მონაცემთა ანალიტიკა მაღალი რისკის ზონების პროგნოზირებისთვის და მიზნობრივი ინტერვენციების განსახორციელებლად“.
შტატის მთავრობა უახლოეს თვეებში გეგმავს საგზაო უსაფრთხოების მრავალფაზიანი კამპანიის დაწყებას, მათ შორის სიჩქარის მონიტორინგის კამერების გაშვებას და სკოლებში ცნობიერების ამაღლების აქციას. ამ ზომების ეფექტურობის მონიტორინგი განხორციელდება NCRB-ის 2025 წლის გამოქვეყნებამდე, რომელიც გამოავლენს, იცვლება თუ არა ტენდენცია.